こんなに天気が良くて
2016年2月18日 趣味
の素晴らしい晴天に恵まれている。
今日でとうとうレベル52になってしまった。
52歳と言うと亡くなった父が土地家屋調査士の資格を取得し開業
した時の年齢。父の第二の人生スタート時の年だ。当時俺は25歳。
俺自身はアルバイトその他で他の職業も少しは経験はしたものの
ちゃんと就職したのは大卒直後の税理士事務所、そして会津に戻
ってからの土地家屋調査士事務所勤務のみ。その後は父の事務
所経営の手伝いをする感じだったので社会人となってからほぼず
っと今の業界にいる。そういう面では父とは随分違う。それにほぼ
毎日の様に飲み歩く生活でも無いのでそう言う面でも随分違う。
自分のことながらまだまだ案外若くいられるし動きだって若い時から
見てそれ程極端に鈍ってはいないと思う。神経痛等体の痛い所等
は勿論あちこち出ては来ているけどね・・・。
これからも同じ業界で頑張る傍ら空手の稽古を続けて行くつもり。
年と共に稽古内容は変わって行くかもしれないが、最後の最後まで
どんな形ででも稽古を続けて行きたいものだ。
ところで、誕生日だからという訳では無いが、仕事で出掛けた序で
にスズキの店に行き、ずっと気になっていた車イグニスとアルトと
ハスラーを見比べて来た。カンケさんの会社から買うつもりなので
本当はそのお店には迷惑な話とは思ったが・・・。ちゃっかりハスラー
のカタログまで貰ったりしてね・・。
一番気になっているシートアレンジ無し状態での荷室の広さは3台
ともほぼ同じ位。測量機械の三脚がどうにか収まる程度で大差ない。
空手のビッグミツト等は後席部分に置くか後席を倒しての収納しか
無さそうだ。前席後席の広さも大体似た様なもの。車高の高さから
ハスラーがやや広く感じるかな。
アルトはターボＲＳしか無く、たまたまイグニスの真横に有ったので
良～く見比べることが出来た。ほんの少しイグニスの車高が高くて
全体的に見てイグニスの方がやや大きいが大して変わらない感じ。
それにこの2台のデザインは本当に良く似ている。
店の人によればどちらも同じデザイナーが担当したのだとのこと。
実は今アルトがかなり良いなと思っているところ。
展示されていたハスラーは中間グレードのＧだった。Ｇターボでは
無いとのこと。アルトより重いことを考え聞いてみるとＣＶＴは加速が
とても良く、この車格でもターボ無しで十分走るらしい。成る程動画
サイトでの賛否両論に加えて・・益々分からなくなって来た。
でも、やっぱりアルトがかなり好印象。近年の巨大化した軽の中では
標準の部類に入るらしいが、実物はかなり大柄で広々して見えた。
段々と考えが固まって来た・・・かな・・？！
時間があれば次乗る車のことを考えている。
荷物その他使い勝手の面でハスラーが良いなと思い始めてからは
動画サイトでハスラー関連のを見たりしている。すると「5速マニュアル
のハスラーが楽しい」みたいなのがたくさんヒットする。確かに動画で
見る限りは楽しそうに見えるな。
昔プロシードレバンテ（エスクードのマツダＯＥＭ版）を買う時雑誌の
記事に「ＡＴよりもマニュアルの方がエンジン特性に合っていて使い
易い」と書いてあり、それを信じてマニュアルを買ったのだがエンジ
ンが車重に比して非力過ぎてあまり楽しくなかったことを思い出す。
ハスラーにマニュアルの設定があるのは最低グレードのＡとその上の
Ｇのみ。そして、Ｇのターボにはマニュアルの設定が無くＣＶＴのみだ。
ノンターボ車はやはり非力という話もある。何しろこういうものはある人
は「十分なパワー」と感じても他の人は「力がない」と感じたりすること
は本当に良くある話。そして、オートマが普通になって久しい今日、街
中では案外マニュアルは疲れるかもしれない。慎重に選びたいところだ。
ハスラーの動画でその他に多いのが「車中泊」のやつ。随分車の中で
寝る人が多いもんだ。
（※そう言えばＴ倉道場のＦ中先輩は車中泊のプロらしい・・。）
色んな寝方があるらしいがハスラー純正オプションの車中泊キットは
グレードＧ以上の運転席シートリフター装備のものでないと使えない
らしい。色んな方法があるので必ずしも下位グレードのは車中泊は
無理と言う訳では無い様だが・・。
思えば大昔、子供達が幼児の頃はボンゴワゴンに乗っていて、この車は
2列と3列のシートがフラットになり大人3人余裕で寝られる程だった。子供
達は3列目のシートだけフラットにして遊び疲れた時には良く寝ていた。俺
自身は車で寝たことはまだ一度も無い。これも動画を見る限りではなかな
か楽しそうだ。
Ｆ中先輩の軽はワゴンタイプなので後席だけで十分に寝られるそうだが
ハスラーで寝る人が多いのには本当に驚いた。まあ、確かに緊急用には
便利なのかもね。
で・・・ハスラーはＳＵＶタイプのため車高が高くて乗り心地はアルト等にも
劣るという話もある。その上アルトやアルトＲＳはとても軽快に走りかなり
楽しいらしい。
うーん・・・荷物の点は工夫するとしてやっぱアルトかアルトＲＳの方がいい
かな・・・。ということで・・・堂々巡りがまだまだ続きそうだ・・・。
荷物その他使い勝手の面でハスラーが良いなと思い始めてからは
動画サイトでハスラー関連のを見たりしている。すると「5速マニュアル
のハスラーが楽しい」みたいなのがたくさんヒットする。確かに動画で
見る限りは楽しそうに見えるな。
昔プロシードレバンテ（エスクードのマツダＯＥＭ版）を買う時雑誌の
記事に「ＡＴよりもマニュアルの方がエンジン特性に合っていて使い
易い」と書いてあり、それを信じてマニュアルを買ったのだがエンジ
ンが車重に比して非力過ぎてあまり楽しくなかったことを思い出す。
ハスラーにマニュアルの設定があるのは最低グレードのＡとその上の
Ｇのみ。そして、Ｇのターボにはマニュアルの設定が無くＣＶＴのみだ。
ノンターボ車はやはり非力という話もある。何しろこういうものはある人
は「十分なパワー」と感じても他の人は「力がない」と感じたりすること
は本当に良くある話。そして、オートマが普通になって久しい今日、街
中では案外マニュアルは疲れるかもしれない。慎重に選びたいところだ。
ハスラーの動画でその他に多いのが「車中泊」のやつ。随分車の中で
寝る人が多いもんだ。
（※そう言えばＴ倉道場のＦ中先輩は車中泊のプロらしい・・。）
色んな寝方があるらしいがハスラー純正オプションの車中泊キットは
グレードＧ以上の運転席シートリフター装備のものでないと使えない
らしい。色んな方法があるので必ずしも下位グレードのは車中泊は
無理と言う訳では無い様だが・・。
思えば大昔、子供達が幼児の頃はボンゴワゴンに乗っていて、この車は
2列と3列のシートがフラットになり大人3人余裕で寝られる程だった。子供
達は3列目のシートだけフラットにして遊び疲れた時には良く寝ていた。俺
自身は車で寝たことはまだ一度も無い。これも動画を見る限りではなかな
か楽しそうだ。
Ｆ中先輩の軽はワゴンタイプなので後席だけで十分に寝られるそうだが
ハスラーで寝る人が多いのには本当に驚いた。まあ、確かに緊急用には
便利なのかもね。
で・・・ハスラーはＳＵＶタイプのため車高が高くて乗り心地はアルト等にも
劣るという話もある。その上アルトやアルトＲＳはとても軽快に走りかなり
楽しいらしい。
うーん・・・荷物の点は工夫するとしてやっぱアルトかアルトＲＳの方がいい
かな・・・。ということで・・・堂々巡りがまだまだ続きそうだ・・・。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160215-00000004-gbr-fight
全日本大会での真剣白羽取りの演武が余りにも有名。劇画
空手バカ一代にも実名で登場されていた。超スパルタながら
名伯楽としても有名で、かの有名なウィリーウィリアムス氏を
育てた他過去日本人の超有名選手達の多くを鍛え上げた事
でも有名な方だ。
ワールド大山空手の代表として独立後も頻繁に雑誌等に登場
していたが、近年は体調を崩され来日しての指導は弟でこれま
た伝説の空手家大山康彦師範がなさっており、メディアへの登場
も近年康彦師範がメインとなっていた。
ワールド大山空手は確か福島県内にも支部があり、会津でも稽古
している会員がいるらしい。確か7月7日が誕生日で、俺の最初の
極真空手の先生とたまたま同日だったと記憶している。
最近にしては79歳はまだまだ早かったな・・。直接お会いすることは
無かったがフルコンタクトカラテ界では雲の上の大先輩。映像や雑誌
の技術解説その他の記事でもとても影響を受けた方。謹んでご冥福
をお祈りしたいと思う。
ところで全く関係無いが、糖尿病発症を機に糖質制限ダイエットを始め
て成功し、そのノウハウ等を記した著書などで有名になったな男性が
62歳の若さで急死されたというニュースも昨日あった。
自分が糖質制限を見直そうと思った当日に飛び込んで来たニュースに
とても驚かされた。糖質制限関係には医師等専門家の間でも意見の分
かれる部分が多々あり混乱がみられる模様。
食べ方を変えたら俺のお腹の具合もほぼ一日で改善した。見直して正解
だった様だね。
少なくする生活も2週間が過ぎたが実は気になっていることが一つ。
何だかお腹の調子が良くないのだ。
何気にネットで調べてみるとやはりこれまで普通に取っていた炭水化物
を減らしたために腸内バランスが崩れてしまうことが原因の様。同様の
症状が出るのは良くあることなのだそうだ。
で、いろいろ調べていると糖質の過度の制限は健康にもとても悪いらしい。
げっそり老け込んだ人もいたり、これが原因で他の病気を発症したりね。
俺の場合は朝少な目のご飯を食べて昼夜はご飯無しにしていたが、お腹
以外にも何となく疲れやすくなった気がしていた。
で、今日から三食少な目にしてご飯ものも摂ることに切り替えた。但しなる
べく食事は野菜からにして最後にご飯ものにする様にしようと思う。そうす
れば糖質の吸収が緩やかになるらしい。
除脂肪というか体質改善しようとして不健康になっては目も当てられない
ので・・・。早めにいろいろ分かって良かった。
何だかお腹の調子が良くないのだ。
何気にネットで調べてみるとやはりこれまで普通に取っていた炭水化物
を減らしたために腸内バランスが崩れてしまうことが原因の様。同様の
症状が出るのは良くあることなのだそうだ。
で、いろいろ調べていると糖質の過度の制限は健康にもとても悪いらしい。
げっそり老け込んだ人もいたり、これが原因で他の病気を発症したりね。
俺の場合は朝少な目のご飯を食べて昼夜はご飯無しにしていたが、お腹
以外にも何となく疲れやすくなった気がしていた。
で、今日から三食少な目にしてご飯ものも摂ることに切り替えた。但しなる
べく食事は野菜からにして最後にご飯ものにする様にしようと思う。そうす
れば糖質の吸収が緩やかになるらしい。
除脂肪というか体質改善しようとして不健康になっては目も当てられない
ので・・・。早めにいろいろ分かって良かった。
背中の神経痛が痛まなくなったと喜んでここに書いたのだが・・昨日から
また痛み出した。やっぱり一時的に痛まなかっただけで最近の食事制限
とは無関係だった。
昨日はシンヤと二人での自主稽古。短時間だがとても良い稽古になった。
で・・・バッチリ今もその疲れが尾を引いている。これからまた土曜日の稽
古と後半短時間の自主稽古の日。何とか動けるだろうか・・。
さて、このところ次に乗る車のことばかり考えていてカタログだのネットの
カタログサイトだのばかり覗いている。ついには普段何気なく見ていただけ
のその辺を走っている車や近所に止まっている車のグレードまで大体分か
るようになって来てしまった。
普段一人乗りがほとんどなので最低限の広さで高燃費のアルトに惹かれて
いた。仕事で使うにはアルトバンが最高。何と新技術の5ＡＧＳというオートマ
が選べる。荷室も十分に広い。これならとても人は座れない後部座席に測量
機械を積んで後のものは十分荷室に収まる。空手のミットなどもかなり積める
だろう。700キロ無い車体は軽くて走りも軽快だと思う。
だが、バンなので車体色の設定は白のみ。窓は手回しであけねばならずドア
ミラーの調整も何と手動式。仕事用・普段使いと車が2台持てるなら迷わず買い
たいところだが、3人乗車の機会も無くは無いと思われるのでやっぱり不安なも
のがある。
普通車で来週発売のイグニスからアルトに来たが今度は連日ハスラーのサイト
ばかり見ている。そして色々見ていたら「フレアクロスオーバー」というスズキが
マツダにＯＥＭ供給して販売されている車の存在を知りそっちも見る様になった。
基本同じ車なのだがフレアの方がグレード設定等がシンプルで分かり易い。その
昔俺の父がマツダ車ばかり乗り継いだ関係で俺自身も一度スズキがマツダに同
様に供給販売していたエスクードのマツダ版「フルロシードレバンテ」と言うＳＵＶ
に乗っていたことがあったのだった。
フレアクロスオーバー同様に元々スズキ車なのにＭマークのエンブレムが実は
割と気に入っていた。
将来下取りに出す際は絶対ハスラーの方が高額査定間違いなしの様だが、多分
買ってしまえばずっと乗ると思うのでその心配は無い。引き続き車選びで悩む日が
暫く続きそうだがラシーンの車検は6月で切れる。早めに決めて頼まないと間に合
わない可能性がある。
いい加減決めないといけないね・・。
また痛み出した。やっぱり一時的に痛まなかっただけで最近の食事制限
とは無関係だった。
昨日はシンヤと二人での自主稽古。短時間だがとても良い稽古になった。
で・・・バッチリ今もその疲れが尾を引いている。これからまた土曜日の稽
古と後半短時間の自主稽古の日。何とか動けるだろうか・・。
さて、このところ次に乗る車のことばかり考えていてカタログだのネットの
カタログサイトだのばかり覗いている。ついには普段何気なく見ていただけ
のその辺を走っている車や近所に止まっている車のグレードまで大体分か
るようになって来てしまった。
普段一人乗りがほとんどなので最低限の広さで高燃費のアルトに惹かれて
いた。仕事で使うにはアルトバンが最高。何と新技術の5ＡＧＳというオートマ
が選べる。荷室も十分に広い。これならとても人は座れない後部座席に測量
機械を積んで後のものは十分荷室に収まる。空手のミットなどもかなり積める
だろう。700キロ無い車体は軽くて走りも軽快だと思う。
だが、バンなので車体色の設定は白のみ。窓は手回しであけねばならずドア
ミラーの調整も何と手動式。仕事用・普段使いと車が2台持てるなら迷わず買い
たいところだが、3人乗車の機会も無くは無いと思われるのでやっぱり不安なも
のがある。
普通車で来週発売のイグニスからアルトに来たが今度は連日ハスラーのサイト
ばかり見ている。そして色々見ていたら「フレアクロスオーバー」というスズキが
マツダにＯＥＭ供給して販売されている車の存在を知りそっちも見る様になった。
基本同じ車なのだがフレアの方がグレード設定等がシンプルで分かり易い。その
昔俺の父がマツダ車ばかり乗り継いだ関係で俺自身も一度スズキがマツダに同
様に供給販売していたエスクードのマツダ版「フルロシードレバンテ」と言うＳＵＶ
に乗っていたことがあったのだった。
フレアクロスオーバー同様に元々スズキ車なのにＭマークのエンブレムが実は
割と気に入っていた。
将来下取りに出す際は絶対ハスラーの方が高額査定間違いなしの様だが、多分
買ってしまえばずっと乗ると思うのでその心配は無い。引き続き車選びで悩む日が
暫く続きそうだがラシーンの車検は6月で切れる。早めに決めて頼まないと間に合
わない可能性がある。
いい加減決めないといけないね・・。
真冬の2月11日がこんなに晴れてていい天気なんだ？雪も全然無いしね。
今日は祝日だが、例によって大して普段と変わりなく過ごす一日だ。
さて、糖質の摂取を少なくし始めて大体2週間となり、体重は約2キロ減
だが自宅の体脂肪計では体脂肪の数値に大差はなく時には増えている
ことさえある。上手く除脂肪出来ているのかどうなのかさっぱり分からない。
ただ、なぜだか不思議なことが一つ。普段夏場でも悩まされていた左側
背中の神経痛の様な痛みがここのところ治まっている。もしかして最近の
食事内容の変化により体が良い方に変わっているのかな？
そうなら思わぬ副産物だが・・・また急に痛み出すかもしれないから何とも
言えないけどね。
ご飯は基本朝だけ。でも夜稽古があったりして動く予定の時は少しだけは
食べる様にしている。おやつは〇ーソンにしか売っていない低糖質のブラン
パンにコーヒー。コーヒーの砂糖も朝少し使う以外は控えて〇ルスイートに
している。ビール系飲料も最初以外は糖質ゼロのにしている。
元々俺はご飯が大好きなので何だか少量を大事に食べるご飯がすごく
美味しく有難味を感じてしまう。
○イザップとかのパーソナルトレーニングの際にも糖質は控えるそうだが・・
これだと確かに終われば反動で食べまくりリバウンドする人がいるのもうな
ずける気がする。
制限とは言え枯渇しない程度に少し食べておく方が無難かもしれないね。
何とかもう少し余り頑張らずに実験を続けるつもりだ。
今日は祝日だが、例によって大して普段と変わりなく過ごす一日だ。
さて、糖質の摂取を少なくし始めて大体2週間となり、体重は約2キロ減
だが自宅の体脂肪計では体脂肪の数値に大差はなく時には増えている
ことさえある。上手く除脂肪出来ているのかどうなのかさっぱり分からない。
ただ、なぜだか不思議なことが一つ。普段夏場でも悩まされていた左側
背中の神経痛の様な痛みがここのところ治まっている。もしかして最近の
食事内容の変化により体が良い方に変わっているのかな？
そうなら思わぬ副産物だが・・・また急に痛み出すかもしれないから何とも
言えないけどね。
ご飯は基本朝だけ。でも夜稽古があったりして動く予定の時は少しだけは
食べる様にしている。おやつは〇ーソンにしか売っていない低糖質のブラン
パンにコーヒー。コーヒーの砂糖も朝少し使う以外は控えて〇ルスイートに
している。ビール系飲料も最初以外は糖質ゼロのにしている。
元々俺はご飯が大好きなので何だか少量を大事に食べるご飯がすごく
美味しく有難味を感じてしまう。
○イザップとかのパーソナルトレーニングの際にも糖質は控えるそうだが・・
これだと確かに終われば反動で食べまくりリバウンドする人がいるのもうな
ずける気がする。
制限とは言え枯渇しない程度に少し食べておく方が無難かもしれないね。
何とかもう少し余り頑張らずに実験を続けるつもりだ。
ずっと好天続きだったのだが
2016年2月9日 趣味 コメント (2)今日は午後から雪がボサボサ降り出した。とっくに冬の終わりの様な景色。
春先の雪同様に積もらないと良いのだが・・・。
ところで、去年くらいから時々家の玄関付近で異変があった。気付かずに
いたので今思えば・・ということも多いが・・。
玄関ドア前に開封済みのインスタントコーヒーの瓶が置いてあった。まだまだ
中身がたくさん入っていた。忘れてしまったが似たようなことが何度かあった
気がする。
この前節分の日はスーパーの豆菓子のおまけについてくる様な鬼の面が
ごっそりポストに入っていたし、昨日はこれまた開封済みで中身たくさんの
袋のごま塩が入っていた。
一体なんなんだ。
その都度ゴミに出す等処分していて本当に迷惑だ。今の所郵便物その他に
被害は無いのだが、こんな時どこに相談すればいいのかな。
ちょっといろいろ・・用心しないとね。
春先の雪同様に積もらないと良いのだが・・・。
ところで、去年くらいから時々家の玄関付近で異変があった。気付かずに
いたので今思えば・・ということも多いが・・。
玄関ドア前に開封済みのインスタントコーヒーの瓶が置いてあった。まだまだ
中身がたくさん入っていた。忘れてしまったが似たようなことが何度かあった
気がする。
この前節分の日はスーパーの豆菓子のおまけについてくる様な鬼の面が
ごっそりポストに入っていたし、昨日はこれまた開封済みで中身たくさんの
袋のごま塩が入っていた。
一体なんなんだ。
その都度ゴミに出す等処分していて本当に迷惑だ。今の所郵便物その他に
被害は無いのだが、こんな時どこに相談すればいいのかな。
ちょっといろいろ・・用心しないとね。
場所まで持って来てくれたのだった。
このカタログ、今となっては色んな意味で貴重な感じだ。それは
ともかく、早速グレード選びその他諸々考えたりしているところだ。
大きく4つのグレードが有り上から3つ目まではＣＶＴとエネチャージ
の組み合わせで凄く燃費がいい。勿論最上級グレードは足回りも
違ったり欲しいもの全部最初からついていてやっぱり申し分ない。
とは言えイグニス程グレードによる中身の差は少ない感じだ。
価格も今時の車にしては全体的にかなり低価格な方だと思う。
新技術らしい5ＡＧＳという新しいオートマチックにとても興味がある。
このシステムは通常のアルトの上のモデルターボＲＳと最低グレード
のＦというモデルに採用されている。何か不思議な感じだ。
ターボＲＳは凄くカッコイイし装備もいうことなし。最上級グレードのＸ
はＣＶＴとエネチャージの組み合わせに足回りもワンランク上で快適
装備ばっちりでこれも言うことなし。でも、一番下のグレード「Ｆ」に好
みの装備を色々着けて行くのもアリかな・・・。
やっぱり悩んでしまう・・・。まあ、それが楽しいんだけどね。
雨に変わった様でただでさえ少ない積雪が更に少なくなった。
何だかすっかり冬の終わりの景色になっている。ついでにこの
冬はガソリンや灯油の価格がとても安い。下手すると週2でスタ
ンドに行かねばならない身としてはホント助かっている。
さて、先日頂いたイグニスのカタログを見ながら色々検討した
結果、どうせ買うのなら安全装備も全て付いた最上級グレー
ドの四駆が一番良さそうだなというところにいったん落ち着き
かけたのだが、イグニスを見ているうちに今度は何だかアルト
が気になって来た。
イグニスは普通車だしマイルドハイブリットで安全装備もばっちり
ということで言うことなし。しかし、結果結構な金額にもなる。まあ
支払は可能な範囲ではあるものの仕事でも現場仕事に使い倒し
更には空手の行事等でも頻繁に出歩くことを考えると他にも選択
枝がある様に思える。
今乗っているラシーンはとにかく燃費が悪い。それに走りも軽快とは
言い難い。勿論普段は何も感じないが、息子達の車で遠征した直後
にラシーンに乗ると本当に冗談では無く「後ろから何か巨大なものが
引っ張っているのではないか」みたいな感覚になる。それ程加速も悪
くて遅い。
ラシーンの前はボロボロの旧型アルトバンに2年程乗っていた。ギアは
4速フロアシフト。窓の開閉は手回し。エアコン以外の快適装備は一切
無し。しかし、車重が恐ろしく軽く加速が良くて案外走りが楽しい。何しろ
このアルトバンをわざわざ買って走り屋仕様に自分で改造するマニアも
いる程らしい。
バンでなくとも乗用のアルトも車重が凄く軽くてエネチャージとか言うハイ
ブリット車に似た新技術登載の車ならＦＦで37キロ、四駆でも33キロも1リ
ットルのガソリンで走ってしまうというのだから驚きだ。エネチャージ無しの
ものでも25～27キロというから本当にすごい。
動画サイト等でみてみると、燃費以前にやはり走りが小気味良く運転して
いて楽しいという感想が多い。ということで昨日またカンケさんにアルトの
資料を下さいとお願いしたところ。
図体のデカい俺が小さい車に乗ってる姿は少し暑苦しいかもしれないが
道具としてはとても使いやすいし走りも良いということで期待大。
まあ、色々考えてる時が一番楽しいのかもしれないけどね。
何だかすっかり冬の終わりの景色になっている。ついでにこの
冬はガソリンや灯油の価格がとても安い。下手すると週2でスタ
ンドに行かねばならない身としてはホント助かっている。
さて、先日頂いたイグニスのカタログを見ながら色々検討した
結果、どうせ買うのなら安全装備も全て付いた最上級グレー
ドの四駆が一番良さそうだなというところにいったん落ち着き
かけたのだが、イグニスを見ているうちに今度は何だかアルト
が気になって来た。
イグニスは普通車だしマイルドハイブリットで安全装備もばっちり
ということで言うことなし。しかし、結果結構な金額にもなる。まあ
支払は可能な範囲ではあるものの仕事でも現場仕事に使い倒し
更には空手の行事等でも頻繁に出歩くことを考えると他にも選択
枝がある様に思える。
今乗っているラシーンはとにかく燃費が悪い。それに走りも軽快とは
言い難い。勿論普段は何も感じないが、息子達の車で遠征した直後
にラシーンに乗ると本当に冗談では無く「後ろから何か巨大なものが
引っ張っているのではないか」みたいな感覚になる。それ程加速も悪
くて遅い。
ラシーンの前はボロボロの旧型アルトバンに2年程乗っていた。ギアは
4速フロアシフト。窓の開閉は手回し。エアコン以外の快適装備は一切
無し。しかし、車重が恐ろしく軽く加速が良くて案外走りが楽しい。何しろ
このアルトバンをわざわざ買って走り屋仕様に自分で改造するマニアも
いる程らしい。
バンでなくとも乗用のアルトも車重が凄く軽くてエネチャージとか言うハイ
ブリット車に似た新技術登載の車ならＦＦで37キロ、四駆でも33キロも1リ
ットルのガソリンで走ってしまうというのだから驚きだ。エネチャージ無しの
ものでも25～27キロというから本当にすごい。
動画サイト等でみてみると、燃費以前にやはり走りが小気味良く運転して
いて楽しいという感想が多い。ということで昨日またカンケさんにアルトの
資料を下さいとお願いしたところ。
図体のデカい俺が小さい車に乗ってる姿は少し暑苦しいかもしれないが
道具としてはとても使いやすいし走りも良いということで期待大。
まあ、色々考えてる時が一番楽しいのかもしれないけどね。
実際は晴れ。こういう日が何だか本当にこの冬は多い気がする。
さて、この冬はすっかり軍用の防寒着にはまってしまいまた別のもの
を手に入れてしまった。これはセルビア共和国（どこだか分からない）
の防寒パーカー。やっぱり内部にはインナー付でかなり暖かい。ただ
Ｍ65やオーストリア軍のパーカーの様な立ち襟では無いため少しだ
け首回りがスースーする。なのでマフラーを併用すると良い感じだ。
やや丈が長くお尻の部分に雑誌とかが入りそうな大きいポケットが
あるのが特徴。でもこれ何に使ったら良いか全然分からない。胸ポ
ケットは無く左胸部分に小さい内ポケットがある。小さいのでスマホ
が落下しそうだが、落下防止のためのくるみボタンがあるので何とか
大丈夫。
一応軍用の中古ということで値段が「えっ」と思うほど安い。人気商品
ということで納品まで1箇月待った。そして届いたものはどうやら中古
では無くデッドストックと言われる長期保管品の様だ。誰も着ていない
が保管していたため何だかカビ臭い。
洗剤と消臭柔軟剤を入れて2回洗濯したが今一つ。あらかた乾いた
ところで晴れた日に〇ァプリーズ99％除菌を万遍なくスプレーし1日
天日干ししたらにおいも消えとてもキレイになった。
軍用ということでこれも少し重た目だがオーストリア軍のものよりは
かなり軽いし何しろ凄く暖かい。去年まで着ていたごく普通のウール
のコート等この冬は全然着なくなってしまった。その位暖かくて良い。
今持っているこのセルビアのパーカーにＭ65にオーストリアパーカー
（Ｍ65のライナーを自分で着けたもの）と軍用防寒着3着はそれぞれ
デザインも違って着回しにもとっても良い感じだ。
でも、多分傍から見たらどれも同じに見えるんだろうな・・・。
雪が無く本当に助かる。今日も晴れの良い天気だ。明日は立春ということで
寒の時期も終わり。後は割と毎年荒れることの多い今月末と来月のお彼岸
頃果たして例年通り荒れるかどうかと言ったところか。日もすっかり長くなり
夜空も何となく薄ら明るくていい感じだ。出来ればこのまま春まっしぐらとな
ってくれれば良いのだが・・。
さて、ロカボ（糖質の摂取を出来るだけ減らす）ダイエットを始めてまだ3日位
なのだが何となくお腹周りが心なしかスッキリして来た感じ。でも体重も体脂肪
率も大した変化はない。今週はお昼を中心にカロリーもやや抑え、運動等も少
し多めにして色々やっている。1週間経過する頃にはいくらか変わるだろうか。
食べ物に気を遣いつつも稽古や運動の時に飲むスポーツドリンクのことを全く
考えておらず、一昨日その成分表をみてビックリ。普段1リットル用の粉末を約
2リットルの水で使っていたのだが、それでも結構糖質が多い感じなのだ。早速
ネットで「糖質ゼロ」のを見つけて注文したところ。届くまでは今までのを更に倍
以上に薄めて使うつもり。
ただの水ならカロリーも糖質もゼロだが、それだと良く足が攣ってしまうので・・。
こんな感じで過ごしていると何やかややっぱり多少のストレスはどうしてもつきもの。
昔読んだパンクラスの船木さんの著書に書いてあった「普段から気を付けていれば
週に1回くらいは好きなものを食べても大丈夫」というのを信じ、週末位には一旦
好きなものをと思っている。
時々は自分にもご褒美をということで・・。
寒の時期も終わり。後は割と毎年荒れることの多い今月末と来月のお彼岸
頃果たして例年通り荒れるかどうかと言ったところか。日もすっかり長くなり
夜空も何となく薄ら明るくていい感じだ。出来ればこのまま春まっしぐらとな
ってくれれば良いのだが・・。
さて、ロカボ（糖質の摂取を出来るだけ減らす）ダイエットを始めてまだ3日位
なのだが何となくお腹周りが心なしかスッキリして来た感じ。でも体重も体脂肪
率も大した変化はない。今週はお昼を中心にカロリーもやや抑え、運動等も少
し多めにして色々やっている。1週間経過する頃にはいくらか変わるだろうか。
食べ物に気を遣いつつも稽古や運動の時に飲むスポーツドリンクのことを全く
考えておらず、一昨日その成分表をみてビックリ。普段1リットル用の粉末を約
2リットルの水で使っていたのだが、それでも結構糖質が多い感じなのだ。早速
ネットで「糖質ゼロ」のを見つけて注文したところ。届くまでは今までのを更に倍
以上に薄めて使うつもり。
ただの水ならカロリーも糖質もゼロだが、それだと良く足が攣ってしまうので・・。
こんな感じで過ごしていると何やかややっぱり多少のストレスはどうしてもつきもの。
昔読んだパンクラスの船木さんの著書に書いてあった「普段から気を付けていれば
週に1回くらいは好きなものを食べても大丈夫」というのを信じ、週末位には一旦
好きなものをと思っている。
時々は自分にもご褒美をということで・・。
あっという間に自分の誕生日の月になった。また一つ年を取るのか。
仕方ないけど嫌だね・・。
昨日は以前から予定していた場所まで少し遠出して来た。幸い天気に
も恵まれ往復の移動時間も出先で過ごした時間もとても有意義で楽しく
過ごせた。そっち方面は普段余り雪が降らないところなのに、会津よりも
雪があって大層驚いたが・・・。
さて、このところ体脂肪が16～17％位を指すようになっており数日前から
糖質を少なくする様食べ物や飲み物を気を付けて過ごす様にしている。
偶然見た朝の情報番組がきっかけになった。何でも体脂肪の増加は
摂取カロリーよりも糖質の摂取量が問題になるのだそうだ。お腹いっぱい
食べても糖質を減らせば健康的に体脂肪を減らせるのだとか。
健康的に体脂肪を減らすのが目的なので単純な減量とは違うのだが、
確かにこれもダイエットの一つ。まあどんな感じかしばらく自分の体で
実験的に楽しみながら色々やるつもりだ。
目に見えた効果があればまたここにも書こうと思う。
仕方ないけど嫌だね・・。
昨日は以前から予定していた場所まで少し遠出して来た。幸い天気に
も恵まれ往復の移動時間も出先で過ごした時間もとても有意義で楽しく
過ごせた。そっち方面は普段余り雪が降らないところなのに、会津よりも
雪があって大層驚いたが・・・。
さて、このところ体脂肪が16～17％位を指すようになっており数日前から
糖質を少なくする様食べ物や飲み物を気を付けて過ごす様にしている。
偶然見た朝の情報番組がきっかけになった。何でも体脂肪の増加は
摂取カロリーよりも糖質の摂取量が問題になるのだそうだ。お腹いっぱい
食べても糖質を減らせば健康的に体脂肪を減らせるのだとか。
健康的に体脂肪を減らすのが目的なので単純な減量とは違うのだが、
確かにこれもダイエットの一つ。まあどんな感じかしばらく自分の体で
実験的に楽しみながら色々やるつもりだ。
目に見えた効果があればまたここにも書こうと思う。
ラシーンの次何に乗るかを
2016年1月29日 趣味
カンケさんに探してくれる様頼んでいたところだったのだが、今朝偶然
2月の俺の誕生日に発売という車のＣＭを目にして今一目惚れみたい
な感じになってしまっている。
普段は一人乗りが圧倒的に多いので小排気量で好燃費。
そしてシートアレンジによってはそこそこの荷物も入る。
元々ＳＵＶが好きだし出来れば四輪駆動なら尚良し。そん
な俺の今の希望に正にぴったり。
それがこのスズキのイグニスと言う車だ。良く分からないがマイルドハイ
ブリット車で近年の安全装備も概ね備えているらしい。シーラカンスの様な
ラシーンに慣れた身には本当に夢のような車だ。
予算的にもどうにかなりそうなレベル。早速カンケさんにお願いして資料を
頂く事にした。見た目は「でっかいアルト」みたいだが凄くいい。
新車の発表を知りすごくいいなと思ったのは同社のハスラー以来のこと。
ハスラーは軽なのでスペース的にちょっと難がある。支払いのこと等諸々
考えればいろいろ大変とは思うが・・・。
どのグレードにしようかとか何とか・・しばらく楽しく過ごせそうだ。
も高めで小雨が降っている。元々積雪が少なく助かっているこ
の冬だが、完全に雪が消えなくてもいいので道路にだけは雪が
無い状態で経過してくれれば本当に助かる。
さて、格闘技ブームだった数年前の一時期まで、格闘技や武道系
の雑誌もかなりの種類が発売されていた時期があったことは以前
もここに書いたことがあったと思う。
月刊空手道、フルコンタクトカラテ、格闘技通信、ゴング格闘技、リアルファイテン、
パワー空手、武道空手、格闘マガジンＫ、ＢＵＤＯＵＲＡ等々。中でも格闘技通信
やゴング格闘技等は一時月二回発刊していたこともあった程Ｋ-1等を中心とした
格闘技ブームは空手等武道を愛好する我々にとってはとても楽しい時期でもあった。
昨年大みそかにはかなり久しぶりに格闘技イベントが何社かのテレビ局で放映され
たのだが、実は視聴率はあまり伸びず・・・武道や格闘技関連の産業もかなりの斜陽
化が叫ばれているらしい。
そんな中何と昨年月刊空手道とフルコンタクトカラテを一冊に統合して発行する様に
なったばかりの「福昌堂」という会社が破産したというニュースが飛び込んで来た。↓
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20160127-00010000-biz_shoko-nb
以前何度も書いたがその2誌は長年俺も愛読しており、平成15年にここに引っ越す
際にかなり処分したにもかかわらず現在もそのバックナンバーや関連ムック本等が
多数手元にある。
昨年2誌統合になってからは全然買わなくなってしまったが、いつもそれらの毎月の
記事内容は気にしていて書店にも足を運んでいた。しかし、正直かなりマニアックな
雑誌故に発行部数は近年全く振るわなかった様で、最近では近くの書店で見かける
こと自体も少なくなっていた。売り上げの悪い本は仕入れないのが店として賢明なの
は当然だろうがね・・・。
長年空手に関する色々な情報をそれらの雑誌から得て役立てていた身には何とも
寂しい限り。昭和51年創業とのことだが、俺の手元にあるものでは昭和55年5月号
が最も古い。
何だか空手の世界そのものが随分と廃れてしまった感じにまでもなって来るが、4年
後の東京オリンピックでの正式種目候補に空手がある今、何とか再度この業界の盛
り上がりを期待したいところだ。
思うところがあり道場の掲示板を再開することにしました。
近年はこの日記の方に連絡でも何でも書いていましたが
↓これからはこっちに書くようにします。
http://8002.teacup.com/nezumi/bbs
ホームページのトップから直にリンクする方法が分からず
ワンクッション入ってしまい使いにくいかもしれませんが
皆さんも是非ご活用下さい。
ということで・・・今後ここは今まで以上に無駄話ばかりになると思います。
近年はこの日記の方に連絡でも何でも書いていましたが
↓これからはこっちに書くようにします。
http://8002.teacup.com/nezumi/bbs
ホームページのトップから直にリンクする方法が分からず
ワンクッション入ってしまい使いにくいかもしれませんが
皆さんも是非ご活用下さい。
ということで・・・今後ここは今まで以上に無駄話ばかりになると思います。
引き続き雪の少ない状態が続いているが、この週末の寒波により何と九州等でも
積雪が合った他新極真会緑代表の故郷奄美でも115年ぶりの降雪が観測された
のだそうだ。
近年の異常気象には何とも驚かされるばかり。こうなると暖冬も喜んでばかりもい
られないね。
さて、昨日は土曜日の稽古。それにしても何だかすっかり道場のメンバーが変わった。
進学等で居なくなった人もいるがそれぞれの都合などから足が遠のいてしまった人も
いる。1年前とはホントにガラッと変わった感じ。気が付けば初心者と小さい子がすごく
増えている。とは言えありがたいことに熱心な会員がとても多い。
暫く体験をしていたとは言え入会間もない身にもかかわらず平安1を概ね覚えてしまう
程熱心な人もいるし、基本から軽い組手までをニコニコと本当に楽しそうに熱心に稽古
してくれている人もいる。小さい子達もそれぞれ集中力の持続等々個人差はあるものの
皆本当に意欲的に稽古してくれている。
本当に少しずつ少しずつ良い人の輪が広がって来ているなと感じる。
寒い季節はあちこち神経痛等辛いのだが、皆に負けじと自分自身の稽古もコツコツと
頑張ろうと思う。
積雪が合った他新極真会緑代表の故郷奄美でも115年ぶりの降雪が観測された
のだそうだ。
近年の異常気象には何とも驚かされるばかり。こうなると暖冬も喜んでばかりもい
られないね。
さて、昨日は土曜日の稽古。それにしても何だかすっかり道場のメンバーが変わった。
進学等で居なくなった人もいるがそれぞれの都合などから足が遠のいてしまった人も
いる。1年前とはホントにガラッと変わった感じ。気が付けば初心者と小さい子がすごく
増えている。とは言えありがたいことに熱心な会員がとても多い。
暫く体験をしていたとは言え入会間もない身にもかかわらず平安1を概ね覚えてしまう
程熱心な人もいるし、基本から軽い組手までをニコニコと本当に楽しそうに熱心に稽古
してくれている人もいる。小さい子達もそれぞれ集中力の持続等々個人差はあるものの
皆本当に意欲的に稽古してくれている。
本当に少しずつ少しずつ良い人の輪が広がって来ているなと感じる。
寒い季節はあちこち神経痛等辛いのだが、皆に負けじと自分自身の稽古もコツコツと
頑張ろうと思う。
荒れた天気はそろそろ一段落したのだろうか。昨日は夕方散歩に出かける
頃からかなりの勢いで雪がボサボサ降り出し、2時間程でかなりの積雪があり
この勢いのまま明日朝まで降ったらどうなってしまうのだろう・・等と思ったりし
たのだが、その後雪は小康状態となり全然心配した程の積雪にはならず本当
に良かった。例年通り雪景色ではあるが積雪量自体はまだまだ全然大したこと
がなくて本当に助かっている。
さて、今年は4月の福島県大会の要綱が既に届いており例年よりも早い時期の
開催となることが分かった。俺自身も4年前から息子達が社会人になったのを機
に再挑戦させて頂いているが、正直今年はどうしようかと考えていたところだ。
勿論毎年の参加選手の中には俺と同い年や年長の方もいて凄い活躍を見せて
おり中には本部のＫさんの様に何度も優勝している人もいたりするし、第一年齢
のことを言う位なら最初からやめた方が良い訳だが・・。この大会は体重別のた
め出る出ない以前に実はその出場階級でも悩んでいるところがある。
普段の体重は大体78キロ位。そして冬場は1キロ位増え逆に夏場は1キロ位減る
ことが多い。体重区分は75キロ以下が中量級でそれ以上は重量級だから何と言
うか非常に微妙なところにいる感じなのだ。去年までは何にも考えずにそのまま
の体重で出ていたのだが、近年体脂肪率もやや増え気味なこともありちょっと考
えてしまっているところがある。
29歳で空手を始めた当初は65キロ位でひょろひょろだったのだが、1～2年で今よ
り少し少ない常時76キロ位の体重になっていた。何しろ俺は元々ががっちりした骨
太のタイプではない。
俺の身長で85キロから90キロ前後の重量級の選手も多いので、実は体重を増やそ
うと思ったことも一度や二度ではないが、確か何度目かのトライで最高が81キロ位。
人間にはどうやら個々に生まれ持った変えがたいポテンシャルがやはりあるものな
のかもしれない。経験的には71キロ位に落とした時の方が動き自体は良くなった様
に思う。ただ、その体重だと相手の攻撃全てがとっても身に染みたが・・・。
まあ、まだ少し時間があるので色々と考えてみようと思っている。
頃からかなりの勢いで雪がボサボサ降り出し、2時間程でかなりの積雪があり
この勢いのまま明日朝まで降ったらどうなってしまうのだろう・・等と思ったりし
たのだが、その後雪は小康状態となり全然心配した程の積雪にはならず本当
に良かった。例年通り雪景色ではあるが積雪量自体はまだまだ全然大したこと
がなくて本当に助かっている。
さて、今年は4月の福島県大会の要綱が既に届いており例年よりも早い時期の
開催となることが分かった。俺自身も4年前から息子達が社会人になったのを機
に再挑戦させて頂いているが、正直今年はどうしようかと考えていたところだ。
勿論毎年の参加選手の中には俺と同い年や年長の方もいて凄い活躍を見せて
おり中には本部のＫさんの様に何度も優勝している人もいたりするし、第一年齢
のことを言う位なら最初からやめた方が良い訳だが・・。この大会は体重別のた
め出る出ない以前に実はその出場階級でも悩んでいるところがある。
普段の体重は大体78キロ位。そして冬場は1キロ位増え逆に夏場は1キロ位減る
ことが多い。体重区分は75キロ以下が中量級でそれ以上は重量級だから何と言
うか非常に微妙なところにいる感じなのだ。去年までは何にも考えずにそのまま
の体重で出ていたのだが、近年体脂肪率もやや増え気味なこともありちょっと考
えてしまっているところがある。
29歳で空手を始めた当初は65キロ位でひょろひょろだったのだが、1～2年で今よ
り少し少ない常時76キロ位の体重になっていた。何しろ俺は元々ががっちりした骨
太のタイプではない。
俺の身長で85キロから90キロ前後の重量級の選手も多いので、実は体重を増やそ
うと思ったことも一度や二度ではないが、確か何度目かのトライで最高が81キロ位。
人間にはどうやら個々に生まれ持った変えがたいポテンシャルがやはりあるものな
のかもしれない。経験的には71キロ位に落とした時の方が動き自体は良くなった様
に思う。ただ、その体重だと相手の攻撃全てがとっても身に染みたが・・・。
まあ、まだ少し時間があるので色々と考えてみようと思っている。
普通に真っ白の状態になってしまった
2016年1月20日 趣味会津だが今の所屋根から落ちてきた雪を今日少しだけ除雪した位なので、
例年に比べるとホントにまだ全然何にもしていない位のレベル。楽をさせて貰
っている。
相変わらず全国的に荒れた天気になっているが、グニャッと曲がっている列島
の端と端の方が特にひどい感じ。北海道は仕方がないにしても南の方の普段
全く雪など見ない様なところでの積雪は本当に大変だろうなと思う。
で・・例年に比べて体力的に余裕があるからという訳では無いのだが、また少し
動き過ぎた様で背中の筋肉というか筋を痛めてしまって昨日の稽古はちょっと
辛かった。大したことは無いのだがやっぱり体のどこか一箇所にでも違和感が
ある状態だとたちまち思う様に動けず驚いてしまった。
本当に年甲斐も無く同じことを短期間に何度も繰り返してしまい情けない限りだ。
今日も何かしら動こうかと思っていたが、休みにして温泉でも行って来るかな・・。
それにしても、こう寒いと武徳殿での自主稽古は全然する気にならない。もう随分
あの場所には行っていない。12月に入ってからは仕事も何かと忙しくて全く行って
無いから11月末以降は全くあの場所では稽古していないことになる。いかんな・・。
でも、寒い場所だと神経痛がとっても辛いし・・やっぱりじっと春を待つかね・・。
例年に比べるとホントにまだ全然何にもしていない位のレベル。楽をさせて貰
っている。
相変わらず全国的に荒れた天気になっているが、グニャッと曲がっている列島
の端と端の方が特にひどい感じ。北海道は仕方がないにしても南の方の普段
全く雪など見ない様なところでの積雪は本当に大変だろうなと思う。
で・・例年に比べて体力的に余裕があるからという訳では無いのだが、また少し
動き過ぎた様で背中の筋肉というか筋を痛めてしまって昨日の稽古はちょっと
辛かった。大したことは無いのだがやっぱり体のどこか一箇所にでも違和感が
ある状態だとたちまち思う様に動けず驚いてしまった。
本当に年甲斐も無く同じことを短期間に何度も繰り返してしまい情けない限りだ。
今日も何かしら動こうかと思っていたが、休みにして温泉でも行って来るかな・・。
それにしても、こう寒いと武徳殿での自主稽古は全然する気にならない。もう随分
あの場所には行っていない。12月に入ってからは仕事も何かと忙しくて全く行って
無いから11月末以降は全くあの場所では稽古していないことになる。いかんな・・。
でも、寒い場所だと神経痛がとっても辛いし・・やっぱりじっと春を待つかね・・。
今朝までに会津の平地もすっかり真っ白になってしまった。
ただいつもと違って物凄く水っぽい雪。凍結路面よりは良いのだが
これはこれで歩きにくいし車の運転も注意が必要だ。
今回は首都圏も含めた太平洋側でも予想通りの積雪があり人口の多い
都内等では電車の運行本数を減らした影響により行き場を失った人々が
この寒空の下街中にあふれかえり本当に大変な状況の様だ。そこら辺の
店に入るのにも行列が出来ていたりして本当にお気の毒。
田舎者には分からない苦労だよね。
明日にかけてまた凄い寒気が南下し今度は日本海側でも大雪になるとか・・。
この時期会津には普通に雪あるのが本当に当たり前なんだが・・やっぱり
雪は嫌だな。
予報が外れてくれることを切に祈りたいところだ。
ただいつもと違って物凄く水っぽい雪。凍結路面よりは良いのだが
これはこれで歩きにくいし車の運転も注意が必要だ。
今回は首都圏も含めた太平洋側でも予想通りの積雪があり人口の多い
都内等では電車の運行本数を減らした影響により行き場を失った人々が
この寒空の下街中にあふれかえり本当に大変な状況の様だ。そこら辺の
店に入るのにも行列が出来ていたりして本当にお気の毒。
田舎者には分からない苦労だよね。
明日にかけてまた凄い寒気が南下し今度は日本海側でも大雪になるとか・・。
この時期会津には普通に雪あるのが本当に当たり前なんだが・・やっぱり
雪は嫌だな。
予報が外れてくれることを切に祈りたいところだ。
後半に入った。相変わらず会津では無く郡山か福島にいるみたいだ。
今夜以降急激に発達する低気圧の影響で関東地方も含め日本海側
も大雪になるので警戒する様にという話も出ているが、関東方面で
雪の時って会津や日本海側は大して降らないことが多いんだよな。
果たしてどうなることやら・・。
昨日は土曜日の稽古。雪が無いとはいえ寒中でもあり寒いことは寒い。
ということで空手道場という所はやはり暑くても寒くても即出席人数に
影響する様で参加者は今回もやや少なめ。とは言え以前の体育館時代
とは異なり、暖房の使えるコミセンは快適そのもので本当に助かる。何し
ろ多分一番寒さに弱いだろう俺は本当に助かっている。コミセンにしてか
らは道着の下には冬でもアンダーウェア何か着た事無いもんね。
さて、新極真会で普通に空手をやっていると、まず審査で帯色を上げて
行くことが目標になり、それと並行して各部門年代別に行われている試合
等への挑戦が主な目標になって行くのが普通だと思う。
自分達が日々稽古している手による顔面攻撃無しのフルコンタクト空手で
も当然上達のためには様々な技術の習得と並行して日々様々鍛錬が必要
な訳で、当たり前だがやることは際限なくあり本当にキリがない。
新極真会の空手はその源に松濤館流と剛柔流という空手や大東流合気
柔術、そしてムエタイの技術なども含まれている様なのだが、実は本土に
伝わる以前の元々の空手には独特の「術理」というものが存在しており、
近年フルコンタクト空手界で長年活躍した超有名選手や他の格闘技で選手
として活躍した人等が引退後そうした本来の空手の術理を学び自身の技術
の幅を広げている例がとても多い様だ。
我が道場の三瓶師範もおそらくは様々な古武道等も学ばれ、ご自身の長年
の経験等も踏まえ独自の身体操作法を編み出された一人だ。
フルコンタクト空手の鍛錬はどちらかと言うとスポーツ競技に近い形の鍛錬
が有効な場合が多いと思うが、もう一段上がるためにはこうした「術理」の
習得もやはり不可欠なのだと思う。
とある武道の有名な師範がそうした術理を踏まえながらも晩年まで武道的な
自身独自の20数種類もの鍛錬を日々欠かさなかったという話も本で読んだ
ことがあったし、ここにも過去に書いたかもしれないが・・・。
何しろ空手を続ける限り、どう転んでもいつまでたったもやることは際限なく
あるものなんだよね。
晩年大山総裁がテレビ番組出演の際の受け答えの中で「極める等ということ
は有り得ないよキミィ」と話していたことを思い出す。それはきっと本心から出た
言葉だったに違いない。
今夜以降急激に発達する低気圧の影響で関東地方も含め日本海側
も大雪になるので警戒する様にという話も出ているが、関東方面で
雪の時って会津や日本海側は大して降らないことが多いんだよな。
果たしてどうなることやら・・。
昨日は土曜日の稽古。雪が無いとはいえ寒中でもあり寒いことは寒い。
ということで空手道場という所はやはり暑くても寒くても即出席人数に
影響する様で参加者は今回もやや少なめ。とは言え以前の体育館時代
とは異なり、暖房の使えるコミセンは快適そのもので本当に助かる。何し
ろ多分一番寒さに弱いだろう俺は本当に助かっている。コミセンにしてか
らは道着の下には冬でもアンダーウェア何か着た事無いもんね。
さて、新極真会で普通に空手をやっていると、まず審査で帯色を上げて
行くことが目標になり、それと並行して各部門年代別に行われている試合
等への挑戦が主な目標になって行くのが普通だと思う。
自分達が日々稽古している手による顔面攻撃無しのフルコンタクト空手で
も当然上達のためには様々な技術の習得と並行して日々様々鍛錬が必要
な訳で、当たり前だがやることは際限なくあり本当にキリがない。
新極真会の空手はその源に松濤館流と剛柔流という空手や大東流合気
柔術、そしてムエタイの技術なども含まれている様なのだが、実は本土に
伝わる以前の元々の空手には独特の「術理」というものが存在しており、
近年フルコンタクト空手界で長年活躍した超有名選手や他の格闘技で選手
として活躍した人等が引退後そうした本来の空手の術理を学び自身の技術
の幅を広げている例がとても多い様だ。
我が道場の三瓶師範もおそらくは様々な古武道等も学ばれ、ご自身の長年
の経験等も踏まえ独自の身体操作法を編み出された一人だ。
フルコンタクト空手の鍛錬はどちらかと言うとスポーツ競技に近い形の鍛錬
が有効な場合が多いと思うが、もう一段上がるためにはこうした「術理」の
習得もやはり不可欠なのだと思う。
とある武道の有名な師範がそうした術理を踏まえながらも晩年まで武道的な
自身独自の20数種類もの鍛錬を日々欠かさなかったという話も本で読んだ
ことがあったし、ここにも過去に書いたかもしれないが・・・。
何しろ空手を続ける限り、どう転んでもいつまでたったもやることは際限なく
あるものなんだよね。
晩年大山総裁がテレビ番組出演の際の受け答えの中で「極める等ということ
は有り得ないよキミィ」と話していたことを思い出す。それはきっと本心から出た
言葉だったに違いない。
