スギ花粉が猛威を振るっている様で、目の充血と物凄い痒みに
悩ませられている。普段から目は充血しやすい方なので、常に
上着のポケットには目薬が入っているのだが、昨日今日はその
目薬の効果もほとんどない感じ。もっと強力なのを使うべきな
のかな。

とは言えその他の症状としては時々くしゃみが出る位で鼻詰まり
等は無いので助かっているが・・。対策として漢方薬は2月末から
服用しているが、何とか早くこの辛い時期が過ぎ去るのを待ちた
いと思う。

さて、昨年コタロウが亡くなって後、いろいろ考えお迎えする
ことにした「会津の朱音（あかね）号」も早生後5ヶ月が過ぎた。
「あかね」という名前の上にまだ子犬ということで、普段俺は
大体「あかちゃん」と呼び可愛がっている。

オス2頭メス2頭の4兄弟の中の1頭なのだが、最近、購入先の
ブリーダーさんのところにただ1頭だけ残して育てられている
お姉ちゃんの写真をブリーダーさんのブログで発見し、ものす
ごく驚いている。

何とお姉ちゃんはこの通り堂々たる体格。なのに家のあかちゃん
はいまだにふつうの猫位のサイズしかない。勿論ごはんはちゃんと
あげているしものすごく元気な子だ。あと少しで6ヶ月ということ
で、おそらくは出来上がりに近づいてると思うのだが・・。
まあいいか。元気だし、可愛いし。

あかちゃんも勿論朝晩の散歩はかかさないけれど、基本的には
室内飼い。室内に部屋になるケージの他トイレ用のケージも置
いている。いろいろしつけの最中で結構大変だ。思いもかけな
い事が日々様々起きたりしてね。

自分の中でも周りでも、実は色んな考えや問題が飛び交いかなり
大変だったのだが、この子を迎えて本当に良かったと思っている。

コタロウは基本的に日中は外飼いで夕方から家に入れる感じだった
ので、今も庭にはドッグハウスがそのままになっている。それは気
持ち良さそうに庭で寝転ぶ姿を今でも思い出し寂しくなることがある。

あかねを育てて来たこの5ヶ月の間もコタロウにはあんな風にも、
もっとこんな風にもして上げられたのではないかという思いがい
つも頭の中を過ぎったりした。本当にコタロウにはたくさんの思
い出と共に様々なことを教えてもらったと感じる。

姿は無くなってしまったけれど、コタロウのことはこの先ずっと
いつまでも忘れることは無い。

同じブリーダーさんから購入したので、あかねはコタロウの遠い
親戚らしい。あかねが過ごすリビングには、トシヤが買ってくれ
たコタロウの立派な仏壇が置いてある。コタロウもあかねの成長
を見守ってくれている、勝手にいつもそう思っている。

期限切れより１ヶ月早めの車検に出したハスラー。しばらく
ステッカー代わりの変てこな紙をフロントガラス内側に貼り
走っていたが、一昨日ようやく車検証が出来て来た。新しい
ステッカーを車載カメラの邪魔にならないところに貼り付け
いつもどうりの姿になったところ。

だが、実は昨年11月頃からこのメーターパネル内の「Ａｏｆｆ」
というマークが点滅するようになってしまっていた。これは通常
アイドリングストップという機能をオフにした時に点灯するもの
だが点滅はエラー表示らしい。

インターネット等で調べるとどうやらバッテリーの不具合という
ことらしい。なので車検の際担当の人にこの症状のことも話して
おいたのだが、無事車検を終え戻ったハスラーのメーターパネル
内では、やはりこれが点滅したままだった。何でもバッテリーの
電圧は「良好」で何も問題が無かったらしい。

しかし、やっぱり気になるので再度インターネットで色々調べて
みると、何とバッテリーはバッテリーでもアイドリングストップ
のためのリチウムイオンバッテリーというものが、ボンネットの
中のバッテリーとは別に存在するらしい。

ハスラーは助手席の座席自体がパカッと空けられるようになって
いて、その下にトレイがあり少し物を収納出来る様になっている。
リチウムイオンバッテリーはそのトレイを持ち上げるとその真下
に何とも無防備な感じで設置されていた。

このバッテリーの不具合はスズキの専門店にしかない検査器具で
検査しないと分からないのだそうで、いつも整備を頼んでいる所
には無いとのこと。仕方が無いので買った時に葉書等をもらって
いたスズキの代理店に直接行ってみた。

ちなみにこのリチウムイオンバッテリーは高額で10万円以上する
いとう噂だ。ギャーッ！ただでさえ車検費用を払ったばかりで大
変なのに・・・。

スズキの代理店に行くと、アポなしのためかなり待たされたが、
まずはその症状に該当するリコールがメーカーから出ていない
かを調べてくれることになった、で、結局リコールは出ていない
ということになり、とりあえず不具合の原因を専用の検査器具で
調べてもらう。結果電池内部でショートしているところが発見さ
れたとのことで「交換するしかないですね」と言われてしまう。
痛い出費だが仕方ないよな。

ところが、とっても親切なその代理店の人から「まだ3年なので
メーカー保証で無償交換出来るかもしれない」というありがたい
お話があった。調べて連絡するとのことで帰宅して待っていると
30分後位に「メーカー保証ＯＫ」の連絡があった。バッテリー入
荷までには2週間位かかるとのことで、相変わらず例のランプは
点滅したままだが本当に助かった。

最近はエコカーが多いのでこういう不具合も良くあることの様だが、
良いと思って一番上のグレードを選択したけれど、場合によっては
下位グレードの方が良い場合もあるかもな。色々考えてしまった。

但し、こういう車の場合アイドリングストップのバッテリーはエン
ジンの一部に近い存在な訳で、それが2～3年で壊れて自費交換にな
るとしたら余りにひどい話だ。ネットで検索中、ハスラーではない
が同社製のワゴンＲのリチウムイオンバッテリーの保証期間が5年
10万キロまでと書かれたリコールの記事を見つけたので、今回の
無償交換はやっぱり妥当なのだろう。

実際アイドリングストップとかレーダーブレーキサポートとかその
他諸々の機能、俺的には余り必要性を感じない。今までそれが有って
助かったって気もしないしね・・。

初めての車検をお願いし無事終わった。

本当は来月末で良かったのだが、既に5万キロ越えと日々酷使
しているし、丁度オイル交換時期が来たこともあり早めにお願
いしたのだった。

結果、ブレーキパット等の交換以外には特に悪いところは無か
ったということで一安心。代車が大昔の軽自動車で全然走らない
奴だったので、当日で終わって本当に良かった。

クロスビーが発売された時には、実物を見に行ったりして少し
だけ心が動いたが、室内の広さ的にも大して変わらないこと等
もありやっぱりハスラーの方が良いと判断。とても気に入って
いるので、出来たら潰れるまで乗りたいと思っているところ。

ただここにも何度か書いたが、軽自動車だからなのかハスラーに
してから、今流行の「煽り運転」に物凄い回数遭遇していてそれ
だけは困っている。

ドライブレコーダーを早く設置した方が良いかもしれない。

ちなみに2枚目の写真はリアの荷室の真上にあるルームランプ
なのだが、実はこのランプの存在に気がついたのは何と昨年12月。
だから購入以来ずっとスイッチも入っていなくて夜間の荷物の積
み下ろしの時にはいつも難儀していたのだった。

ホントに馬鹿みたいだよね。

ということで、今期余り厳しくはなかった冬も残り少なくなって来た。
今日も真冬とは思えない程の晴天。バイクにも普通に乗れそうだ。

しかし、この冬の好天続きは良いことばかりではない様で、何となく
今朝から鼻水が止まらないし目が痒い・・まさか！

さっき掛かりつけの医者に行ってみるとやっぱりこれは花粉アレルギー
の症状に間違いない様だ。さっそく毎年飲んでる漢方薬をもらって来た
ところ。

お医者さん曰く「今日は朝から同じ様な症状の方が多数こられてますよ」
とのこと。何でもこの暖冬のせいもあり、今期の花粉飛散量は平年の2.5倍
だとか言われているらしい。

これから２ヶ月と少し。辛い毎日になりそうだ。

日曜日でないとダメな隣接地主さんに境界立ち会いをして
頂く用事があり、午前中は仕事をして過ごした。無事終わ
り可能なところには境界標を設置。まずまずはかどって助
かった。

午後は気晴らしの運動。夜は先週は休んでしまった武徳殿
での自主稽古。今日もこの季節なりに寒かったが、頑張っ
て動いて良い稽古になった。

インフルエンザになった母も無事復活。どうにか俺は感染
を免れ、いつもどおりの生活に戻ったよ。

大分へたって来た蹴りも受けることの出来るパンチングミット。
実はＫ－１の生みの親で知られる関西の空手団体が通販等で販売
していたもの。この黄色の他黒もあり6年前に購入。とても使い易
く重宝しており、その今ある2組以前からずっと使用していたので
今の2組は買い替え買い替えの多分3代目位と思う。

4代目を買おうと思い久しく見ていなかった「ビギンスポーツ」の
ページに行ってみると、何と残念ながら商品ラインナップから外れ
てしまっていた。どこか他のメーカーで良さ気なものを探すしか無
さそうだ。

ところでこの団体では、最近から道着の種類が増えたということで
このアディダス製のラインの入ったものも選べる様になったのだそ
うだ。ロゴマークの反対の左側の胸に流派名の刺繍が入る。意外と
カッコいいが、やっぱり今までの感覚だと何となく違和感がある様
な気もしないではない。道着のスタイルそのものはオリンピック参
加系の空手のものだし・・。

とは言え、近年は我々のオフィシャルの道着にもラインナップはか
なり増えている。生地がかなり薄く涼しい、それで居て丈夫なもの
とか、ジャージみたいに伸びる道着まである。

俺が空手始めた頃は未晒綿なので色はアイボリーの生地が堅くて到
底買ってすぐの着用は無理な程丈夫な道着ただ一種類だけだった。
それより何より初めてその刺繍入りの道着を手にした時、うれしく
て物凄く感動したっけ。

あれから30年近い月日が過ぎ去り、流派団体もとんでもなく増えた
現在ではそういう感動みたいなものはもう全然無いだろうな・・。

ちなみに単に「手」と言われていたころの沖縄の空手には道着は無か
ったらしい。それで本土で初めて空手が紹介される際、柔道着を借り
たのがその始まりとか何とか。本当かね・・。

考えれば道着だってより使い易く動き易く進化して行くのは当たり前
のことなのかもしれない。我々の団体でもこれからは更に色んなタイ
プの道着が出てくるのかもしれないね。

で、一番下のものがアディダス製のフルコンタクト空手着。写真だけ
では従来のものとの違いが分からないな。
ここで買えます。↓
http://www.ryujin.shop/?pid=124790463

軍服上着にはまりだした俺だが、この冬もやっぱりＭ65を
中心に日々そんな様な上着を着て過ごしている。

防寒にもなる軍服はチェコのやらセルビア共和国のやら
オランダやらオーストリア等々、結構何着もあるのだが
結果としてＭ65を着ることが圧倒的に多い。フロントに
ポケットが4つというのが何しろ普段使いにピッタリ。

Ｍ65は2015年の11月にオリーブグリーンのアメリカン
サイズＭのロスコというメーカーのレプリカを買った
のが最初。アメリカのＭは俺にはやや大きくて、袖口
のマジックテープの位置を変えやや袖口を絞る様にし
て着ている。上が買った当初の写真。3年ちょっと着た
今良い感じに着古し感が出ていると思っている。

実は先月、それに加え多分俺のジャストサイズと思わ
れるアメリカンＳサイズの紺色のもので同じロスコ製
のを買った。思ったとおり丁度良い。袖口の加工も今
回は不要。ロスコ製には最初から少しボロボロ感のあ
る「ビンテージ加工」なるものも売っていたが、今回
は普通のを買った。中綿ライナー付なので恐ろしく暖
かい。ジャストサイズだからライナーなしで春や秋に
も着られそうだ。Ｍサイズは薄着の上だとやはり袖が
長すぎるので・・。

で、先週何となくヤフオクでＭ65を覗いていたら、ア
メリカのjohn ownbeyというメーカー製の本物の軍用
みたいな感じのｕｓｅｄながら良さ気なＭ65を発見し
何となく入札してしまった。色はオリーブだがロスコ
製よりかなりグリーンの色が濃い感じ。サイズはジャ
ストサイズのＳ。それが下。

そしたら何と翌日呆気なく落札してしまった。昨日
届いたので早速洗濯して干しているところ。以前他社
で購入していたＭ65用中古ライナー（Ｌサイズ）が、
やや横幅大き目ながらぴったり収まった。ロスコ製
Ｍよりも小さく着丈も短め。

着まわしのバリエーションがまた一つ増えた訳だが、
多分他人の目からは何時も同じ様な服を着てる人に
しか見えないだろうな。

武徳殿での稽古は、病み上がりなのに日勤と深夜勤務
のトシヤが不参加だったのでシンヤ選手と二人きりで
の稽古になった。

日中剣道の人達が150人も稽古した後ということで、
真冬の２月とは思えない程の室温の高さ。

お陰で汗だくになる程、かなり良い稽古になったよ。