昨日から

代車のオンボロ軽自動車に乗ってあちこち移動している。
乗り心地もひどくて隣町の法務局に行って帰ってくるだけで
ものすごく疲れる。おまけに普段乗っている四輪駆動車と比
べて極端に車高も低いので・・何だかスリル満点だ。
乗り込むのにも一苦労・・何しろ屋根の高さが俺のお腹の位置
何だから・・・。

実は先週法定12ヶ月点検を「異常なし」で終えたばかり
だったのだが・・・昨日の朝、見慣ぬ液体が運転席下のマット
に漏れているのを発見！すぐに整備工場に電話するとそれは
「クーラント」というもので早急に部品交換が必要との事。
また予期せぬ出費が・・・痛いな・・。

思えば俺の車はもうすぐ走行距離が17万キロになろうとして
いる。とっくに車自体の交換時期なのだが・・家のローンや
子供達関係の出費も多いのでだましだまし何とか間に合わ
せて来た状態だ。その割には仕事や空手関係の移動は結構多く
酷使して来た。

この車を買うまではずっと「4×4マガジン」を購読。欲しく
て欲しくてやっと手に入れた。本当は幌のジープが欲しかった
のだが、当時まだ小学生だった二人の子供を乗せるには危険
すぎるし、何よりジープには乗用車に当たり前の快適装備など
皆無。仕方なくそれなりに快適で手ごろな大きさの車種を選ん
だのだった。

しかしいざ買って見ると、雑誌を見ていた当時あんなに憧れた
「林道走行」にも全然行っていない。ジープタイプの乗用車を
せっかく手に入れたというのに・・・走る道は舗装道路ばかり
・・・仕事と空手の行事での移動ばかりだから当たり前だが・・

しかし、四輪駆動車は冬の会津では本当に頼もしい！
普通乗用車がスタックしてしまうような場所でも全然気にせず
進んでいく事が出来てしまう。最もいくら四駆でもスリップは
するから普通走行上過信は出来ないが・・・。

さて、今度車を変えるとしたらどんなのにしよう・・・。
この車の前は真四角のワンボックスに乗っていた。これも空手
の行事では大活躍・・・俺はいっつも運転手だった・・・。
それが嫌で車を変えた面もあったりして・・・。

ワンボックスはとても広くて使い易かったが、子供達が滅多に
行動を共にしなくなった今、あんなに広い車はいらないな・・。

何よりいつの間にか「こんな車が欲しい・・！」って言う様な
こだわりがすっかりなくなってしまった。年だねーやっぱし。
まあ、出せる予算の範囲内で無難なのを買うしかないだろうな。
何だか夢の無い・・つまんない話だね・・・。